Vorurteile Beispiele Menschen
Da ist dieser Verschluss noch nicht aufgerissen. Habe damals nur mit einer Nähnadel ein klitzekleines Löchlein reingestochen und dieses Löchlein dann wieder mit Tesafilm total luftdicht verschlossen. Weil ich damals nur mal in der Kawasaki bisschen was nachfüllen musste. Harry von Tuebinger » 28. 2017, 21:11 man kann das mit dem Sparen auch übertreiben Bremsflüssigkeit kostet fast nichts und gehört regelmäßig gewechselt. Gruß vom T. PS. Gilt auch für Reifen, wenn du die bist zur Karkasse runter fährst, kannst du zwar "tolle" Fahrleistungen posten, taugt aber beim Fahren nicht mehr, eigentlich schon lange vorher... Tuebinger Beiträge: 948 Registriert: 12. 03. 2017, 11:28 Motorrad: F800S von HarrySpar » 28. 2017, 21:14 Aber wenn es für mich bezüglich Fahreigenschaften Null Beeinträchtigung macht, sind auch nur zwei Euro eine Fehlinvestition. Und es sind ja auch nicht nur die zwei Euro. Es kommen ja auch noch organisatorische Dinge ins Spiel. Und eigener Aufwand und eigene Zeit. Ist ja nicht so, dass ich mal eben mit dem Finger schnippe, zwei Euro aus dem Fenster werfe, und schon ist unten in der Tiefgarage mein Motorrad mit neuer Flüssigkeit und neuem Reifen.
nachziehen (F800GS) Reifenluftdruck und -profiltiefe prüfen (F650GS Twin, F800GS) Kettenantrieb prüfen und schmieren (F650GS Twin, F800GS) Seitenstütze auf Leichtgängigkeit prüfen (F650GS Twin, F800GS) Endkontrolle und Prüfen auf Verkehrssicherheit (F650GS Twin, F800GS) Lenkkopflager prüfen (F650GS Twin, F800GS) Servicedatum und Service Restwegstrecke setzen (F650GS Twin, F800GS) Ladezustand der Batterie prüfen (F650GS Twin, F800GS) BMW Service in Bordliteratur bestätigen (F650GS Twin, F800GS)
Dafür würde aber sprechen, dass ich im Reparatur Handbuch nichts gefunden habe, wie man die Flüssigkeit im ABS Modul tauscht. #5 Spark Bei der F800 wird wohl das Fluid im ABS Block auch getauscht bei der 1200GS wohl nicht, weil es sich um verschiedene Systeme handelt. Dafür würde aber sprechen, dass ich im Reparatur Handbuch nichts gefunden habe, wie man die Flüssigkeit im ABS Modul tauscht... heißt nicht wissen... es muss getauscht werden, die Procedure ist im Wartungshandbuch von BMW festgelegt; dafür wird ein spezielles Entleerung und Entlüftungsgerät benö Vorgang erfolgt bei eingeschalteter Zündung und aktiven ABS Modulator welcher über das Diagnosegerät "durchgeschaltet" wird damit alle Blöcke durchlaufen werden. Fazit: Finger weg wer nicht die Kenntnisse und Gerätschaften besitzt. #6 schlork.. heißt nicht wissen... Genau deshalb habe ich geschrieben ohne Gewähr auf Richtigkeit Gleichwohl habe ich im Handbuch nichts über die Entleerung des ABS Moduls im Rahmen der normalen Wartung gefunden, allerdings jede Menge Foren Einträge, die besagen, dass man die Bremse nur herkömmlich entlüften muss.
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Hier sollte beim BF-Tausch auch kurz gespült werden. Anderenfalls kann u. U. noch ein kleiner Rest "alter" BF im Modul verbleiben. Dieser kleine Rest ist für's Bremsen selber unkritisch, da die BF an dieser Stelle nicht heiß wird und somit keine Blasen werfen kann. Man sagt allerdings den ABS-Modulen (insb. bei den 11x0ern) nach, dass sie "alte" BF auf Dauer nicht mögen. #4 Nun, habe mir so was gedacht. Werde mal im ABS Bremsen und das Wechseln selbst noch mal heute wieder auf Achse und das Hinterrad wurde auch mal geregelt, aber vorne noch nicht. Muß Schotterpiste aufsuchen. Danke für den Hinweis. #5 vierventilboxer Die F650 Bj. 2001 hat keine Nippel am ABS (nenen der war ich vor 2 Stunden noch gestanden und habe dran rumgefummelt), folglich muss dort auch nicht entlüftet werden. Schau in den ETK ob zwischenzeitlich etwas geändert wurde, ich kann mir es aber schwerlich vorstellen! Ansonsten gilt: Alles i. O.! Edit: Teil 34517651924 (Druckmodulator) wurde in folgenden Fahrzeugen gefunden: R13: Details zu R13 R13 F 650 GS 00 (0172, 0182) ohne, Europa R13 F 650 GS 04 (0175, 0185) ohne, Europa Schau ob dein Modell den selben Modulator trägt, dann hast du Gewissheit (dass du nichts mehr dran machen brauchst).
Bremsflüssigkeit wechseln Hallo liebe Leute, erklärt mir doch mal bitte wie ich an meiner F800 GS mit ABS die Bremsflüssigkeit wechsel. In beiden meiner Wartungshandbücher steht, dass man damit in die Werkstatt muß, das passt mir aber gar nicht in den kram. Kann das wirklich nur der freundliche oder hat das schon jemand von euch gemacht? Wenn ja, was muß ich dabei beachten. Im voraus schon mal veilen Dank für eure vielen freundlichen Antworten. stefan groß Beiträge: 10 Registriert: 24. 04. 2010, 21:06 Motorrad: F800 GS Re: Bremsflüssigkeit wechseln von oilonice » 08. 03. 2013, 21:13 Ganz einfach: Genauso wie an jedem anderen Moped. Ob mit ABS oder ohne spielt beim bloßen Wechsel keine Rolle. Ich wechsel die auch immer selber mit meiner Underdruckpumpe. Wenn Du mal den ABS Block entlüften willst brauchst Du ein Diagnosegerät oder das GS hat so ne Bleed -Funktion, wo Du die Ventile mit schalten kannst... Beim normalen Service brauchst Du das aber nicht.... Es bleibt zwar etwas alte Bremsflüssigkeit im Ventilblock (das ist von der Menge,, ein Furz"), aber bei der ersten Probefahrt bremst Du einfach mal mit ABS-Regelung, dann wird die auch mit Neuer durchmischt.