Vorurteile Beispiele Menschen
[3] [4] [5] Gleichzeitig wurde Klaus Fröhlich sein Nachfolger als Entwicklungschef bei BMW. Diess hält die Hausanfertigung, also die Fertigung von Komponenten in konzerneigenen Teilewerken, für unverzichtbar. [6] Er setzt sich auch für die Fertigung von Lithium-Ionen-Batteriezellen in Deutschland ein, da er sie für eine Kerntechnologie der Elektromobilität hält. [7] Diess setzt sich seit 2018 für die Entwicklung des Elektroautos ein. [8] Er geht (Stand 2019) davon aus, dass bis 2021 etwa 10% (2025: 20%, 2030: 50%) Elektromobilität erreicht werden können. [9] Diess wurde im Februar 2015 in den Infineon -Aufsichtsrat bestellt. [10] Am 12. April 2018 gab die Volkswagen AG bekannt, dass Herbert Diess als Nachfolger von Matthias Müller neuer Vorsitzender des Vorstands der Volkswagen AG wird. [11] Am 8. Juni 2020 teilte der Aufsichtsrat des VW-Konzerns mit, dass Diess seine Position als VW-Markenchef zum 1. Juli 2020 abgibt. [12] Weblinks Bearbeiten Literatur von und über Herbert Diess im Katalog der Deutschen Nationalbibliothek Literatur von und über Herbert Diess in der bibliografischen Datenbank WorldCat Suche nach "Herbert Diess" in der Deutschen Digitalen Bibliothek Herbert Diess, in Internationales Biographisches Archiv vom 10. April 2018, im Munzinger-Archiv ( Artikelanfang frei abrufbar) Einzelnachweise Bearbeiten ↑ HERBERT DIESS: NEUES MODELL FÜR VW - Forbes.
Herbert Diess auf der IAA 2019 Herbert Diess (* 24. Oktober 1958 in München) ist ein deutsch - österreichischer [1] Manager, seit 13. April 2018 Vorsitzender des Vorstands der Volkswagen AG, Aufsichtsratsvorsitzender von Škoda Auto, Seat und Audi sowie Aufsichtsratsmitglied von Infineon und der FC Bayern München AG. Leben [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Von 1977 bis 1978 studierte Diess Fahrzeugtechnik an der Fachhochschule München bis zur Diplom-Vorprüfung. Anschließend belegte er an der Technischen Universität München ein Studium des allgemeinen Maschinenbaus, das er 1983 als Diplom- Ingenieur abschloss. 1984 bis 1989 war er wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Werkzeugmaschinen und Betriebswissenschaften ( iwb) der TU München, ab 1988 hatte er die Leitung der Abteilung Montageautomatisierung am iwb inne. 1987 wurde er mit der Arbeit Rechnerunterstützte Entwicklung flexibel automatisierter Montageprozesse an der TU München zum Doktoringenieur promoviert. [2] Von 1989 bis 1996 arbeitete Diess bei Bosch in Stuttgart.
Achtung: Angabe der Energieeffizienzkategorie unter Vorbehalt. Die definitven Energieeffizienzkategorien sind nach erfolgter Homologation unter abrufbar. Die Berechnung beruht auf den hier angegebenen Verbrauchswerten und der Verordnung des UVEK über Angaben auf der Energieetikette von neuen Personenwagen (VEE-PW) vom 07. November 2019. Der Durchschnittswert der CO2-Emissionen aller immatrikulierten Neuwagen beträgt für das Jahr 2020 174 g/km. Der CO2-Zielwert für Fahrzeuge, die nach WLTP geprüft sind, beträgt 115 g/km. Weitere Informationen zu: BMW Group Vorstand